Les ressorts pneumatiques industriels de nombre de style de Firestone 1B 5010 choisissent les ressorts pneumatiques compliqués en caoutchouc noirs

Ressorts pneumatiques alambiqués en caoutchouc noirs simples de numéro de style de Firestone 1B 5010 industriels     Description du produit:     Numéro de pièce AIRSUSTECH : 1B5010 Spécifications et paramètres techniques   Plaque de couverture supérieure Vis (écrou) Dent 2 pièces X 3/8-16UNC Entraxe des vis de la plaque de recouvrement supérieure 44,45 millimètres Plaque de recouvrement inférieure Vis (écrou) Dent 2 pièces X 3/8-16UNC Entraxe des vis de la plaque de recouvrement inférieure 44,45 millimètres Trou de gaz / Entrée d'air 1/4NPTF Entraxe de la vis entre le trou de gaz et l'écrou 22 millimètres Diamètre de la plaque de couverture supérieure 115 millimètres Diamètre de la plaque de couverture inférieure 115 millimètres Diamètre MAX du soufflet en caoutchouc 165mm Le coup de travail 50-115mm Hauteur maximale 115mm Hauteur minimale 50mm Bloc pare-chocs / Bloc tampon Sans bloc de pare-chocs Cerceau de ceinture / Anneau de ceinture No One Pieces of Girdle Hoop     Le dessin du produit :   Les photos du produit :   L'Application du produit:   Ces dernières années, au fur et à mesure du développement de la technologie, les ressorts pneumatiques sont couramment appliqués aux équipements industriels et aux voitures, camions, etc.Parce qu'il présente certains avantages, ces avantages le font remplacer les ressorts traditionnels.   1. Il peut absorber les chocs, si vous l'appliquez sur des instruments précis, il peut protéger les instruments des secousses, puis les utiliser plus longtemps.   2. Il peut également soulever la machine, lui faire atteindre une hauteur confortable, puis améliorer son efficacité de travail.   3. lorsque le ressort pneumatique est utilisé pour les voitures ou les bus, il peut principalement permettre aux conducteurs et aux passagers d'avoir un environnement confortable.Surtout, il peut contrôler sa hauteur pour rendre les voitures ou les bus ou les camions dans un état d'équilibre, cela améliore la sécurité routière.