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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1 Piece |
| Heure de livraison | Negotiable |
| Marque | SensorMicro |
| Point d'origine | Wuhan, province du Hubei, Chine |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| Number modèle | N-conducteur 384 |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Brand Name | SensorMicro | Number modèle | N-conducteur 384 |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach | Point d'origine | Wuhan, province du Hubei, Chine |
| Quantité d'ordre minimum | 1 morceau | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | LC, T/T | Résolution | 384x288/17μm |
| NETD | <50mK | Gamme spectrale | 8~14μm |
| Champ de vision | 37°x28° |
Caméra thermique embarquée pour véhicule N-Driver non refroidie 384x288 / 17μm
Le N-Driver384 avec un détecteur infrarouge 384x288/17μm est l'un des modules infrarouges embarqués pour véhicule de la série N-Driver développés par SensorMicro. Il peut être utilisé pour améliorer la capacité visuelle du conducteur.
Grâce à son imagerie en direct d'une netteté exceptionnelle, sa plage de vision extrêmement large, sa durabilité incroyable dans divers environnements difficiles, son installation instantanée sur tous les véhicules et son prix abordable pour tous les budgets limités, le module de caméra infrarouge N-Driver384 est absolument le choix parfait pour un système de vision d'aide à la conduite.
SensorMicro est spécialisé dans la conception, la fabrication, la vente et la commercialisation de capteurs détecteurs thermiques et de modules de capteurs d'imagerie thermique. Nous pouvons fournir à nos clients une variété de solutions d'imagerie thermique infrarouge qui réduisent le temps de développement secondaire et réduisent considérablement les coûts pour les clients.
- Imagerie thermique claire en vision nocturne
- Une grande distance de vision
- Application par tous les temps
- Intégration facile
- Haute fiabilité et stabilité
| Modèle | N-Driver 384 |
| Performance du détecteur IR | |
| Résolution | 384x288 |
| Pas de pixel | 17μm |
| Gamme spectrale | 8~14μm |
| NETD | |
| Performance d'affichage de l'image | |
| Distance focale | 9,7 mm |
| Champ de vision | 37°×28° |
| Format de sortie vidéo | CVBS |
| Fréquence d'images et résolution de sortie | PAL 768x576@25Hz |
| Fonctionnalités du système | |
| Temps de démarrage | ≤8s (Température ambiante) |
| Chauffage |
Lorsque
la
température
de
la
fenêtre
est
inférieure
à
2°C±2°C,
démarrage
du
chauffage
automatique Lorsque la température de la fenêtre est supérieure à 7°C±2°C, arrêt du chauffage automatique |
| Algorithme de compensation | Compensation automatique de l'obturateur |
| Algorithme d'image | Contraste de luminosité automatique/Amélioration de l'image |
| Interface de communication | RS232, Débit en bauds : 115200bps/Communication CAN, Vitesse 500kbps |
| Détection piétons/véhicules | / |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension d'alimentation | DC9V~32V |
| Consommation électrique totale |
≤3,5W@Alimentation
24V,
Chauffage
de
fenêtre
désactivé ≤9W@Alimentation 24V, Chauffage de fenêtre activé |
| Plage de fonctionnement | |
| Plage d'observation |
Personne
:
1,8
m×0,5
m
≥150
m Voiture : 2,3 m×2,3 m ≥300 m |
| Plage de détection | / |
| Connexion de câble externe | |
| Longueur du câble | 4m |
| Interface externe standard |
Alimentation
:
Connecteur
femelle
DC5.5*2.1 Vidéo : Connecteur mâle RCA Lotus Port série : Connecteur mâle SM 2.54-3P (Pin) |
| Caractéristiques physiques | |
| Dimensions (mm) | 40,0x36,0x58,0 (Sans câble) |
| Poids | 150g±3g (Sans câble) |
| Adaptation environnementale | |
| Température de fonctionnement | -40°C ~ +85°C |
| Température de stockage | -45°C ~ +90°C |
| Test environnemental |
Brouillard
salin
:
ISO16750-4
;
Niveau
sévère
IV Solvant industriel : GB/T28046.5-2013 |
| Test de fiabilité |
Vibration
:
ISO16750-3,
Grade
A Retardateur de flamme : GB8410, Grade B Impact de pierres : ISO16750-3, Grade A ESD : Décharge de contact ±8KV, Décharge d'air ±15KV |
| Emballage | Boîtier scellé IP67 |
| Certification | |
| CEM | Certification de test CEM (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
La caméra d'imagerie thermique automobile N-driver 384 est largement utilisée dans les systèmes avancés d'aide à la conduite.
Service personnalisé
Personnalisation du produit : Ajuster les configurations et adapter les algorithmes pour répondre aux exigences spécifiques de l'industrie
Support technique et formation sur site : Fournir aux principaux clients une configuration du système et une formation opérationnelle pratiques
Innovation conjointe pour de nouveaux produits et marchés : Collaborer avec les clients pour co-développer des solutions d'application infrarouge innovantes
1.
Qu'est-ce
que
le
rayonnement
infrarouge
?
Lorsque
l'on
parle
d'imagerie
thermique
infrarouge,
la
première
chose
à
laquelle
il
faut
penser
est
le
rayonnement
infrarouge
(IR).
La
longueur
d'onde
de
l'énergie
du
rayonnement
infrarouge
commence
à
environ
700
nm
et
s'étend
jusqu'à
environ
1
mm.
Tous
les
objets
émettent
une
certaine
quantité
de
chaleur
sous
forme
de
rayonnement
infrarouge,
ce
qui
est
invisible
pour
nous,
car
dans
l'ensemble
du
spectre
électromagnétique,
l'œil
nu
ne
peut
voir
que
la
"lumière
visible".
2.
Comment
fonctionne
l'imageur
thermique
infrarouge
?
Le
composant
principal
de
l'équipement
infrarouge
est
le
détecteur
thermique
infrarouge,
qui
peut
détecter
de
manière
sensible
la
faible
différence
de
température
des
objets
environnants.
Ensuite,
il
collecte
ces
informations
de
rayonnement
de
l'objet
et
fournit
les
informations
de
température
pour
l'imagerie,
qui
est
basée
sur
les
informations
de
différence
de
température.
Plus
l'objet
est
chaud,
plus
il
produit
de
rayonnement
infrarouge.
Si
l'intensité
est
trop
élevée,
vous
pouvez
le
ressentir
comme
de
la
chaleur.
