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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1 Piece |
| Heure de livraison | Negotiable |
| Marque | SensorMicro |
| Point d'origine | Province de Wuhan, Hubei, Chine |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| Number modèle | N-conducteur 384S |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Brand Name | SensorMicro | Number modèle | N-conducteur 384S |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach | Point d'origine | Province de Wuhan, Hubei, Chine |
| Quantité d'ordre minimum | 1 morceau | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | LC, T/T | Résolution | 384x288/17μm |
| NETD | <50mK | Gamme spectrale | 8~14μm |
| Champ de vision | 37°x28° |
Caméra thermique infrarouge montée sur véhicule avec détecteur infrarouge non refroidi 384x288 / 17 μm
Le module infrarouge monté sur le véhicule N-Driver384S offre un système d'imagerie thermique de nuit pour les conducteurs pour conduire en toute sécurité dans la voiture.
Comparé au système de vision nocturne traditionnel, la caméra thermique automobile N-Driver384S améliore le champ de vision et la distance de détection.Sa surveillance synchrone de la zone avant du véhicule permet au conducteur d'obtenir à tout moment des informations claires sur la routeLes conducteurs peuvent voir une image claire au-delà de la portée des phares des véhicules en fournissant une alarme intelligente basée sur de nombreux modèles de formation et un ensemble d'algorithmes d'IA matures.N-Driver384S est capable d'améliorer la détection des piétons, cyclistes, animaux et véhicules afin de mieux identifier les cibles, éviter les obstacles et donner un avertissement à l'avance.
Cette caméra thermique montée sur le véhicule est également efficace pour éliminer les interférences des feux de route provenant des véhicules en sens inverse,améliorer la perception des conducteurs par rapport à l'environnement environnant et voir la distance dans l'obscurité ou par mauvais temps afin d'améliorer la sécurité des conducteurs, les passagers, les piétons et les véhicules peuvent être garantis.
- Large champ d'observation
- Système d'alarme intelligent
- Application pour toutes les conditions météorologiques
- Transmission de données à grande vitesse
- Haute fiabilité et stabilité
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Modèle |
N-conducteur 384S |
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Performance du détecteur IR |
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Résolution |
384 x 288 |
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La hauteur des pixels |
17 μm |
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Plage spectrale |
8 à 14 μm |
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Résultats |
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Performance de l'affichage de l'image |
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Longueur focale |
9.7 mm |
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Le champ de vision |
37° × 28° |
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Format de sortie vidéo |
FPD-Lien III |
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Taux de cadrage et résolution de l'image de sortie |
DV 384x288@50 Hz |
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Caractéristiques du système |
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Temps de démarrage |
≤ 8 s (température ambiante) |
|
Chauffage |
Lorsque
la
température
de
la
fenêtre
est
inférieure
à
2
°C
±
2
°C,
commencer
le
chauffage
par
lui-même |
|
Algorithme de compensation |
Compensation automatique de l'obturateur |
|
Algoritme d'image |
Contraste automatique de luminosité/amélioration de l'image |
|
Interface de communication |
RS232, taux de Baud: 115200 bps |
|
Détection des piétons et des véhicules |
Détection des piétons et des véhicules (avec boîte de commande algorithmique) |
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Caractéristiques électriques |
|
|
Voltage d'alimentation |
Pour les appareils à commande numérique |
|
Consommation totale d'électricité |
≤
2
W
@
8
V
alimentation
électrique,
chauffage
des
fenêtres
éteint |
|
Portée de fonctionnement |
|
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Range d'observation |
Personne:
1,8
m
×
0,5
m
≥
150
m |
|
Détecter la portée |
Personne
≥
80
m |
|
Connexion de câble externe |
|
|
Longueur du câble |
4m |
|
Interface externe standard |
L'alimentation électrique + vidéo + port série: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2P assemblage tête droite) |
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Caractéristiques physiques |
|
|
Dimension (mm) |
36.0x36.0x52.0 (sans câble) |
|
Le poids |
140 g ± 3 g (sans câble) |
|
Caractéristiques environnementales |
|
|
Température de fonctionnement |
-40°C à +85°C |
|
Température de stockage |
-45°C à +90°C |
|
Épreuve environnementale |
Spray
au
sel:
ISO16750-4;
niveau
IV
sévère |
|
Test de fiabilité |
Vibration:
ISO16750-3,
catégorie
A |
|
Le paquet |
Étui scellé IP67 |
|
Certification |
|
|
CEM |
/ |
La caméra d'imagerie thermique automobile N-driver 384S est largement utilisée dans le système d'assistance au conducteur avancé.
Documentation complète: manuels du produit, guides d'installation et références de sélection.
Assistance au développement et aux tests: Tests intégrés d'échantillons, évaluation des performances et vérification des paramètres facilité.
Boîte à outils de développement avancée: SDK, API, algorithmes et outils de débogage pour une intégration approfondie.
Assistance technique à distance: assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, réponse rapide et résolution rapide des problèmes critiques.
Garantie: pièces d'origine et application stricte des procédés pour restaurer une performance optimale.
1- C'est quoi le NETD?
NETD fait référence à la "différence de température équivalente au bruit".Il s'agit d'une mesure de la capacité d'un détecteur d'imagerie thermique à distinguer entre de très petites différences de rayonnement thermique dans l'image. NETD est généralement exprimé en milli-Kelvin (mK). Habituellement, plus le chiffre NETD est bas, plus la sensibilité thermique est élevée.
2. C'est quoi le SWaP3?
SWaP3 fait référence à la taille, au poids, à la puissance, aux performances et au prix.
3- C'est quoi le DRI?
L'IRD fait généralement référence à la distance de détection, de reconnaissance et d'identification d'un système d'imagerie thermique.
