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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Mitsubishi |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | 4M40 |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modèle | 4M40 |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Nom de produit | Pompe utilisée d'injection de carburant | Modèle d'excavatrice | E308 |
| Modèle de moteur | 4M40 | Numéro de la pièce | ME203551 |
| Type | Moteur diesel | Qualité | de haute qualité |
| Couleur | Mêmes que des images | Matériel | Métal |
4M40 a utilisé la pompe d'injection de carburant pour l'excavatrice E308 ME202013 ME203551 MD620109
Spécifications
| Nom de produit : Vilebrequin de moteur | Number modèle : 4JJ1 | |
| Application : Excavatrice | Code de partie : ME202013 | |
| Staus : Normale | valve : valve 8 | |
| Taille : Norme | Nombre de cylindres : 4 | |
| Refroidissement : Refroidissement par l'eau | Injection : Eddy Injection | |
Description
Symptômes d'un mauvais ou échouant joint de vilebrequin
Le phoque de vilebrequin est le phoque situé sur l'avant du moteur qui scelle l'extrémité du vilebrequin avec la couverture de synchronisation. La plupart des joints de vilebrequin sont faits de caoutchouc et métal et sont de forme ronde. Ils sont habituellement installés dans la couverture de synchronisation avant et sceller l'extrémité du vilebrequin pendant qu'il tourne. Tandis qu'ils sont un composant relativement simple, ils atteignent un objectif important en gardant l'huile qui est employée et constamment jetée en l'air par le vilebrequin pendant qu'il tourne à partir de la fuite hors du carter du moteur. Quand ils échouent ils peuvent causer les fuites qui peuvent faire un désordre, et si laissé sans surveillance, peut mettre le moteur en danger de sérieux dommages. Habituellement un joint de vilebrequin montrera quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur qu'il peut y a une question qui devrait être entretenue.
Kilomètrage
élevé
Si
votre
véhicule
approche
le
kilomètrage
élevé,
peut-être
vers
le
haut
de
cent
mille
milles,
alors
du
joint
de
vilebrequin
peut
approcher
l'extrémité
de
elle
a
recommandé
la
durée
de
vie.
Tous
les
fabricants
ont
un
intervalle
recommandé
de
service
pour
la
plupart
des
composants
sur
un
véhicule.
L'entretien
du
joint
de
vilebrequin
selon
l'intervalle
recommandé
de
service
peut
empêcher
le
joint
d'échouer
en
premier
lieu,
qui
peut
poser
d'autres
problèmes.
Fuites
d'huile
Les
fuites
d'huile
sont
la
plupart
de
symptôme
commun
d'un
problème
avec
le
joint
de
vilebrequin.
Si
le
joint
de
vilebrequin
se
dessèche,
des
fissures,
ou
des
coupures,
il
peut
causer
une
fuite
d'huile.
Les
petites
fuites
peuvent
faire
accumuler
l'huile
sur
les
dessous
du
moteur,
tandis
que
grandes
ceux
peuvent
produire
un
égouttement
d'huile
de
devant
du
moteur.
Le joint de vilebrequin est monté derrière la poulie principale du vilebrequin du moteur, ainsi l'entretien de elle exige le retrait des ceintures et la poulie de vilebrequin et le balancier harmonique avant qu'il puisse être accédé. Pour cette raison, si vous suspectez votre joint de vilebrequin peut couler ou près de la fin de sa durée de vie, faire inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel qu'un de YourMechanic. Ils pourront regarder au-dessus de votre voiture et déterminer si elle a besoin d'un remplacement de joint de vilebrequin.
