Invertisseur de fréquence 380V 440V 220KW 250KW 280KW avec régulateur de tension pour moteurs industriels

Invertisseur de fréquence 380V 440V 220KW 250KW 280KW avec régulateur de tension pour moteur   1.Encore plus compact   VEIKONG continue de rendre les applications encore plus petites en combinant le moteur compact conçu avec la conception légère et efficace d'un moteur synchrone.   Utilisez l'installation côte à côte pour une configuration encore plus compacte.   Modèles sans aileron disponibles                                                                                                                       2.Technologie de conduite avancée   Capable de conduire différents types de moteurs, la série VFD500 fonctionne non seulement avec des moteurs à induction,mais aussi des moteurs synchrones, comme les moteurs IPM*1 et SPM*2 dotés d'un contrôle vectoriel à boucle ouverte et fermée de haute performance.   Réduisez au minimum l'équipement nécessaire à votre entreprise en utilisant le même moteur pour faire fonctionner les moteurs à induction et les moteurs synchrones.   Spécifications techniques   Nom de l'article Spécification Résultats de l'analyse Voltage d'entrée 1phase/3phase 220V:200V240V Pour les véhicules de type à moteur à combustion interne, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulateur. Plage de fluctuation de tension autorisée -15% à 10% Fréquence d'entrée 50 Hz / 60 Hz,fluctuation inférieure à 5% Produits Voltage de sortie 3 phases: 0 ∞ tension d'entrée Capacité de surcharge Application à usage général:60S pour 150% du courant nominal Application d'une charge légère: 60 s pour 120% du courant nominal Contrôle Mode de commande Contrôle de la vitesse Contrôle du vecteur de flux sans capteur sans carte PG ((SVC) Contrôle du vecteur de flux de vitesse par capteur avec carte PG (VC) Mode de fonctionnement Contrôle de la vitesse, contrôle du couple (SVC et VC) Plage de vitesse 1Le montant de l'allocation est calculé à partir de l'allocation. 1Je ne peux pas. 1Pour les produits de base: Précision du régulateur de vitesse ± 0,5%(V/f) ± 0,2%(SVC) ± 0,02%(VC) Vitesse de réponse 5 Hz ((V/f) 20 Hz ((SVC) 50 Hz ((VC) gamme de fréquences 00,00 ‰ 600 Hz(V/f) 0.00 ¢200,00 Hz(SVC) 00,00 ‰ 400 Hz(VC) Résolution de fréquence d'entrée Réglage numérique: 0,01 Hz Réglage analogique: fréquence maximale x 0,1% couple de démarrage 150%/0,5 Hz(V/f) 180%/0,25 Hz(SVC) 200%/0Hz(VC) Régulation du couple SVC:dans les 5 Hz10%, au-dessus des 5 Hz5% - Je ne sais pas.30,0% courbe V/f Type de courbe V / f: ligne droite, multipoint, fonction de puissance, séparation V / f; Support de l'augmentation du couple: augmentation automatique du couple (réglage d'usine), augmentation manuelle du couple Rampe de fréquence Supporter l'accélération et la décélération linéaires et en courbe S; 4 groupes de temps d'accélération et de décélération, plage de réglage 0,00s ~ 60000s Régulation de la tension du bus CC Contrôle de l'arrêt de surtension: limiter la production d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter de sauter la panne de tension;   Contrôle de l'arrêt de sous-tension: contrôle de la consommation d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter les défaillances de basculement   Contrôle VdcMax: Limiter la quantité de puissance générée par le moteur en réglant la fréquence de sortie afin d'éviter un dépassement de tension; Contrôle VdcMin: Contrôle de la consommation d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie, pour éviter une défaillance de sous-tension de saut Fréquence de support 1kHz 12kHz ((varient selon le type) Méthode de démarrage Démarrage direct (peut être superposé au frein à courant continu); démarrage par suivi de la vitesse Méthode d'arrêt Arrêt de ralentissement (peut être superposé au freinage en courant continu); arrêt libre Fonction de commande principale Contrôle du jogging, contrôle de la chute, fonctionnement jusqu'à 16 vitesses, évitement de vitesse dangereuse, fonctionnement de la fréquence de basculement, commutation du temps d'accélération et de décélération, séparation VF, freinage par excitation,contrôle du PID de processus, fonction de veille et de veille, logique PLC simple intégrée, terminaux d'entrée et de sortie virtuels, unité de retard intégrée, unité de comparaison et unité logique intégrées, sauvegarde et récupération de paramètres,un dossier de défaut parfait, réinitialisation de défaut, deux groupes de paramètres du moteur, commutation libre, câblage de sortie par échange logiciel, terminaux UP / DOWN Fonction Le clavier Le clavier numérique LED et le clavier LCD (optionnel) La communication La norme: Communication par MODBUS Elle peut s'ouvrir et s'arrêter (en développement) Carte PG une carte d'interface de codeur supplémentaire (sortie différentielle et collecteur ouvert),Carte de transformateur rotatif Terminal d'entrée La norme: 5 bornes d'entrée numériqu