Technologie avancée de contrôle vectoriel dans les onduleurs à fréquence variable VEIKONG

2.2 Kw Variable Frequency Drive Inverter VFD Pour le contrôle vectoriel   VFD à vendre à chaud   Le VFD500M est un vecteur de contrôle à haute performance.   Le VFD500 est un vfd général de haute performance.   Le VFD550 est un VFD spécial à haute performance avec commande positionnelle.   VFD530 est un vfd spécial de haute performance avec fonction de levage, support 2 PID, support moteurs synchrones et asynchrones   VFD500-PV est un onduleur de pompe solaire.   VFD510 est un onduleur IP65     Conception et caractéristiques du lecteur VEIKONG continue de réduire encore les applications en combinant le moteur compact conçu avec L'utilisation de l'installation côte à côte pour une configuration encore plus compacte. Des modèles sans aileron sont disponibles.   Conception indépendante des conduits Conception indépendante des conduits d'air, empêchant efficacement la poussière d'entrer dans l'onduleur, provoquant un court-circuit et d'autres défauts et L'utilisation d'un plus grand volume d'air et d'un ventilateur de refroidissement à longue durée de vie réduit efficacement l'augmentation de la température interne de l'onduleur et assure un fonctionnement fiable et stable de l'onduleur     Caractéristiques   1. VF et contrôle vectoriel sans capteur2. Jusqu'à 0 Hz/200% du couple de démarrage3. Unité de freinage intégrée (≤ 30 kW), unité de freinage extérieure facultative (≥ 37 kW)4. clavier LED externe pour copier les paramètres ((≥ 18,5 kW), conception de clavier à membrane standard ((≤ 15 kW), clavier LCD en option fourni5Filtres C3 standard; filtres C2 en option6Paramètres précis, réglage automatique et meilleure conduite du moteur.7. Fonction simple d'alimentation en eau8. Prise en charge de la double cote G/P9. Services de personnalisation fournis (comme PTC)10. Conformité certifiée CE     Paramètres techniques:   Nom de l'article Spécification Résultats de l'analyse Voltage d'entrée 1phase/3phase 220V:200V240V Pour les véhicules de type à moteur à combustion interne, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un système de freinage.   Plage de fluctuation de tension autorisée -15% à 10%   Fréquence d'entrée 50 Hz / 60 Hz,fluctuation inférieure à 5% Produits Voltage de sortie 3 phases: 0 ∞ tension d'entrée   Capacité de surcharge Application à usage général:60S pour 150% du courant nominal Application d'une charge légère: 60 s pour 120% du courant nominal Contrôle Mode de commande Contrôle de la vitesse Contrôle du vecteur de flux sans capteur sans carte PG ((SVC) Contrôle du vecteur de flux de vitesse par capteur avec carte PG (VC)   Mode de fonctionnement Contrôle de la vitesse, contrôle du couple (SVC et VC)   Plage de vitesse 1Le montant de l'allocation est calculé à partir de l'allocation. 1Je ne peux pas. 1Pour les produits de base:   Précision du régulateur de vitesse ± 0,5% (V/f) ± 0,2% (SVC) ± 0,02% (VC)   Vitesse de réponse 5 Hz ((V/f) 20 Hz ((SVC) 50 Hz ((VC)   gamme de fréquences 0Le nombre d'heures d'écoulement est de 0,00600. 0Les émissions de dioxyde de carbone ne sont pas contrôlées. 0.00 ¢ 400 Hz ((VC)   Résolution de fréquence d'entrée Réglage numérique: 0,01 Hz Réglage analogique: fréquence maximale x 0,1%   couple de démarrage 150%/0,5 Hz ((V/f) 180%/0,25 Hz (SVC) Le taux d'émission est de 200%/0Hz (VC)   Régulation du couple SVC:dans les 5 Hz10%, au-dessus des 5 Hz5% - Je ne sais pas.30,0%   courbe V/f Type de courbe V / f: ligne droite, multipoint, fonction de puissance, séparation V / f; Support de l'augmentation du couple: augmentation automatique du couple (réglage d'usine), augmentation manuelle du couple   Rampe de fréquence Supporter l'accélération et la décélération linéaires et en courbe S; 4 groupes de temps d'accélération et de décélération, plage de réglage 0,00s ~ 60000s   Régulation de la tension du bus CC Contrôle de l'arrêt de surtension: limiter la production d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter de sauter la défaillance de tension;   Contrôle de l'arrêt de sous-tension: contrôle de la consommation d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter une défaillance de l'inclinaison   Contrôle VdcMax: Limiter la quantité de puissance générée par le moteur en réglant la fréquence de sortie afin d'éviter un dépassement de tension; Contrôle VdcMin: Contrôle de la consommation d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie, pour éviter une panne de sous-tension   Fréquence de support 1kHz 12kHz ((varient selon le type)   Méthode de démarrage Démarrage direct (peut être superposé au frein à courant continu); démarrage par suivi de la vitesse   Méthode d'arrêt Arrêt de ralentissement (peut être superposé au freinage en courant continu); arrêt libre   Fonction de commande principale Contrôle du jogging, contrôle de la chute, fonctionnement jusqu'à 16 vitesses, évitement de vitesse dangereuse, fonctionnement de la fréquence de basculeme